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2010年10月02日

ハイラックスサーフ ショックアブソーバの交換のまよい・・・

ハイラックスサーフ(平成9年式)のショックアブソーバの交換を検討中です。

普通に乗る場合は、あまり気にならないのですが、
トレーラーを引っ張ると段差を乗り越えた際などふわふわ車体がゆれ
乗り心地がNOAHの時以上に悪いです。


走行距離、年式ともにかなりいっていますおばけので何とかせねばと思っています。



ショックアブソーバの交換候補としては・・・・

1.純正品 4本で 27,510円
 ※もともとサーフの足回りは、やわらかいので交換して解消できるかどうか不明との見解あり


2.純正よりやや高いがそれでも安い?「RS9000XL(ランチョ)」 4本で 56,386円

□ テフロンガイド付きリバウンドピストンバルブ
□ トリプルチューブ・ニトロゲンガス構造(一部品番を除く)
□ 9ポジション減衰力調整機能
□ ハードな走行に対応した強靭な18mmクロームメッキピストンロッド
□ 全天候対応リキッドメタリック塗装
□ それぞれの車種に合わせた3種類のチューブサイズ
□ レッドカラーのウレタンブッシュ・ダストブーツ標準装備



3.モンロー 4本で 34,490円
値段的に手頃なのですが、「クチコミ」等の評判等の
目安になるものがない汗
ハイラックスサーフ ショックアブソーバの交換のまよい・・・

5.ロードリフター1000
価格的には一番安いのだが、抜けているしまっているサスに
コレをつけても応急処置的な対策になるのでまずは、アブソーバを
換えることが先決ダッシュ
ハイラックスサーフ ショックアブソーバの交換のまよい・・・
 ※おさみん家族Weeklyより画像拝借させて頂きました。


今のところ、無難に「RS9000XL(ランチョ)」にしようと思っています。

ショックアブソーバを換えるまではトレーラーのトーイングはお預けです汗







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この記事へのコメント
あまり硬くし過ぎると
トレーラーのAフレームにストレスがかかり
亀裂が入る恐れがあるのでらしいので気をつけましょう。
Posted by にの at 2010年10月03日 01:12
にのさん♪
こんばんは。

硬すぎるのは、車の寿命が短くなるので私もあまり好きではないです。
RS9000XL(ランチョ)なら9段階の減衰力の調整が出来るのでおもしろいかなぁ~と・・・。悩みます。。。
Posted by たにやん at 2010年10月03日 18:42
ウチのグラハイ君には前のモデルのランチョが付いていま~す。
調整が出来るので、面白かったですよ
でもちょっとヌケ気味になるのが早いかな??
それで少しずつ固くして行き今では最強~
現行モデルでは改善されたかな??

カヤバも良いとは聞いたことが・・・
Posted by おさみん。 at 2010年10月04日 12:52
たにやん♪

モンローかおさみんちゃんの言うカヤバも良いよ~

僕はずーとモンローちゃんが好き!
Posted by あさやん at 2010年10月05日 19:42
おさみんさん♪
あさやんさん♪
こんばんは&お久しぶりです。

色々とご意見ありがとうございました。
モンロー、カバヤ色々と調べましたが、
やっぱりHP上に情報が少ないですね。

ランチョの調整機能付きにやっぱり惹かれますね(笑)

何にしようかなぁ~。。。
Posted by たにやん at 2010年10月05日 23:44
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